Маркування CE – це юридична декларація про те, що продукт відповідає чинному законодавству ЄС і демонструє відповідність вимогам ЄС щодо безпеки, охорони здоров’я та захисту навколишнього середовища. Відповідно до Регламенту ЄС про акумулятори (ЄС) 2023/1542, виробники, які розміщують акумулятори на ринку ЄС, повинні наносити маркування CE з 18 серпня 2024 року до того, як акумулятор буде розміщено на ринку або введено в експлуатацію. Це, як правило, включає в себе відповідність Директиві про низьку напругу (2014/35/ЄС), Директиві про електромагнітну сумісність (2014/30/ЄС) і, де це може бути застосовано, Регламенту щодо машин (ЄС) 2023/1230.
Для системи зберігання енергії, відповідність CE поширюється на систему зберігання енергії:
електробезпека: ізоляція, заземлення, захист від перенапруги та короткого замикання
електромагнітна сумісність (ЕМС): відсутність шкідливих перешкод для електромережі, Системи управління батареєю або Системи управління енергією
механічна стійкість: цілісність шафи/контейнера, кріплення, захист доступу та безпечна конструкція корпусу
Справжня декларація CE повинна:
ідентифікувати виробника та імпортера / уповноваженого представника в ЄС
перерахувати відповідні гармонізовані стандарти (EN 62485-2, EN 61000-6-2, EN 61000-6-4 тощо)
містити ім’я та підпис відповідальної особи, уповноваженої підписувати від імені виробника
Правило покупця: ніколи не приймайте лише маркування CE. Вимагайте повну декларацію відповідності ЄС та протоколи випробувань (або технічну документацію). Якщо постачальник заявляє про “самодекларацію”, але не може надати простежувані докази випробувань або технічний файл, вважайте, що відповідність не є реальною, і відповідальність перекладається на вас.
ООН 38.3, безпека транспортування літієвих та портативних акумуляторів
Перш ніж окремий елемент перетне кордон, він повинен відповідати Посібнику ООН з випробувань і критеріїв, частина III, підрозділ 38.3 (UN 38.3). Це підтверджує, що батарея може витримати вібрацію, удари, перепади температур, зовнішнє коротке замикання і умови низького тиску на висоті під час транспортування.
Ключові моменти:
Необхідна для кожної комірки, модуля та упаковки, що перевозяться повітряним, морським або наземним транспортом.
Випробувальна документація видається акредитованими лабораторіями (TÜV, SGS, Intertek тощо).
Кожен сертифікований продукт повинен мати офіційний протокол випробувань за стандартом ООН 38.3 (обов’язковий згідно з оновленими правилами ООН та галузевою практикою для поставок з 2022 року).
Правило покупця: вимагайте офіційний протокол випробувань за стандартом ООН 38.3 з ідентифікатором товару, посиланням на зразок і реквізитами/підписом випробувальної лабораторії. Якщо постачальник не може надати його негайно, вважайте, що товар або неперевірений, або відправлений з порушенням вимог.
Регламент ЄС про акумулятори 2023/1542. паспорт акумулятора, простежуваність та відповідальність за кінець терміну служби, маркування CE, безпека акумулятора
Регламент ЄС щодо акумуляторів (ЄС) 2023/1542 застосовується до акумуляторів, розміщених на ринку або введених в експлуатацію в Європейському Союзі з 17 серпня 2023 року, а зобов’язання починають застосовуватися поступово, починаючи з 18 лютого 2024 року. Він замінює стару Директиву про акумулятори і зміщує акцент з простої “безпеки продукції” на повну відповідальність за життєвий цикл: стійкість, простежуваність і переробку.
Регламент запроваджує чіткі категорії акумуляторів і встановлює різні вимоги та терміни для кожного типу акумуляторів:
портативні акумулятори
промислові акумулятори ( включаючи стаціонарні системи зберігання енергії)
автомобільні акумулятори
акумулятори для електромобілів (EV)
акумулятори для легких транспортних засобів (LMT)
Для систем зберігання енергії найбільш важливими елементами відповідності є відстежуваність, документація та відповідальність в кінці терміну служби
Основні зобов’язання, які повинні розуміти покупці
Декларація вуглецевого сліду: виробники повинні розкривати інтенсивність викидів CO₂ протягом життєвого циклу на кВт·год потужності. Ключові терміни залежать від типу батареї (наприклад, промислові акумуляторні батареї >2 кВт ·год набувають чинності з 18 лютого 2026 року).
Вміст вторинної сировини: мінімальні вимоги до вмісту вторинної сировини застосовуються на більш пізніх етапах. З 2031 року мінімальні частки є обов’язковими для нових промислових акумуляторів та акумуляторів для електромобілів (найчастіше згадувані цілі включають кобальт – 16%, літій– 6%, нікель – 6% , свинець– 85%).
Цифровий паспорт акумулятора: для електромобілів, LMT та промислових акумуляторів > 2 кВт ·год, паспорт акумулятора стає обов’язковим з 18 лютого 2027 року, прив’язаний до QR/RFID ідентифікатора з ключовими даними (хімічний склад, походження, ємність, відповідність вимогам та інструкції з утилізації).
Розширена відповідальність виробника (EPR): зобов’язання щодо збору та переробки в кінці терміну служби застосовуються відповідно до регламенту. Відповідальний суб’єкт господарювання в ЄС повинен забезпечити відповідні процеси збору та переробки.
Зобов’язання щодо належної перевірки: великі оператори повинні впроваджувати політику належної перевірки акумуляторних батарей для відповідального вибору постачальників і управління ризиками ланцюга поставок, а терміни зовнішньої перевірки застосовуються на більш пізніх етапах.
Правозастосування: держави-члени повинні встановити покарання та системи правозастосування (терміни імплементації застосовуються з 2025 року і далі).
Правило покупця: якщо ви імпортуєте, розміщуєте систему на ринку ЄС або володієте активом у ланцюгу постачання ЄС, ви можете стати економічним оператором відповідно до Регламенту ЄС щодо батарейок. Вимагайте відстежувані виробничі дані та договірні умови, що покладають відповідальність за ЕПР та дотримання вимог на виробника або уповноваженого імпортера/представника в ЄС.
Паспорт цифрового акумулятора: нові вимоги до простежуваності та прозорості
Регламент ЄС про акумулятори (ЄС) 2023/1542 запроваджує цифровий паспорт акумулятора як наріжну вимогу для відстеження та прозорості протягом усього життєвого циклу акумулятора . Мета проста: кожна батарея, розміщена на ринку ЄС, повинна мати цифровий запис, який підтримує стійкість, відповідність та підзвітність від виробництва до переробки після закінчення терміну служби . Це частина стратегії ЄС, спрямованої на посилення вимог щодо захисту довкілля, зменшення ризиків у ланцюгах постачання та прискорення розвитку циркулярної економіки в акумуляторній промисловості.
На практиці цифровий паспорт батареї прив’язаний до QR-коду (або RFID-ідентифікатора ) і надає структурований доступ до відповідної інформації для економічних операторів і кінцевих споживачів. Це підвищує прозорість ланцюга постачання батарей, полегшуючи перевірку того, звідки надійшла батарея, що в ній міститься, як з нею поводитися і як її утилізувати.
Яку інформацію містить паспорт акумулятора
Кожен паспорт цифрової батареї містить стандартизовані дані, такі як
ідентифікацію акумулятора (категорія, модель і тип)
технічні деталі (хімічний склад, ємність і параметри продуктивності)
походження та простежуваність ключових факторів виробництва та сировини
інформацію про сталий розвиток, включаючи декларації про перероблені матеріали та вуглецевий слід, де це доречно
інформація про відповідність та інструкції з безпечного поводження
інструкції щодо переробки та закінчення терміну служби для забезпечення належного поводження з відходами акумуляторів
Це гарантує, що акумулятори, включаючи портативні, промислові, акумулятори електромобілів (EV) та акумулятори легких транспортних засобів (LMT), можна відстежувати протягом усього життєвого циклу акумулятора.
Чому це важливо для комплаєнсу та належної перевірки
Паспорт батареї також підтримує зобов’язання з належної перевірки, підвищуючи прозорість щодо джерел сировини, впливу на навколишнє середовище та соціальних ризиків. Він дає змогу перевіряти відповідність по всьому ланцюгу постачання та допомагає економічним операторам продемонструвати відповідальне постачання відповідно до правил ЄС. За необхідності, паспортні дані та звітність можуть підлягати перевірці із залученням нотифікованих органів, особливо у зв’язку з посиленням стандартів правозастосування.
Винос покупця на винос
Для виробників та імпортерів паспорт цифрового акумулятора необхідний, щоб продемонструвати відповідність новому регламенту ЄС щодо акумуляторів. Для покупців і операторів – це практичний фільтр ризиків. Система зберігання без точного паспорта батареї та даних про відповідність вимогам може спричинити затримки на митниці, створити страхові винятки та заблокувати фінансування, навіть якщо саме обладнання є технічно потужним.
Хто несе юридичну відповідальність
Виробник: відповідає за відповідність CE та тестування UN38.3.
Імпортер або уповноважений представник: відповідає за те, щоб документи про відповідність були дійсними та доступними в ЄС.
Покупець/Оператор: відповідає за використання системи відповідно до заявлених характеристик та за утилізацію після закінчення терміну служби відповідно до Регламенту щодо акумуляторних батарей.
Якщо будь-яка ланка виходить з ладу, останній власник активу несе юридичний тягар.
Коротше кажучи, якщо ви купуєте напряму з Китаю без імпортера з ЄС, то ви є імпортером.
Загальні червоні прапорці комплаєнсу
Заява“сертифікований CE”без декларації відповідності ЄС (DoC) та без відстежуваної документації про випробування (і без посилання на нотифікований орган, де це можливо).
UN 38.3 Test Summary, що стосується іншої моделі акумулятора, хімічного складу або ідентифікатора продукту, ніж той, що постачається.
Відсутня адреса імпортера / уповноваженого представника ЄС на етикетках або документації (відсутня ідентифікація суб’єкта господарювання).
Відсутня документація щодо сталого розвитку та закінчення терміну служби відповідно до Регламенту ЄС про акумулятори, включаючи документацію з переробки та цифровий паспорт акумулятора, де це необхідно.
Кожна з цих несправностей може заблокувати митне оформлення, зупинити Введення в експлуатацію, зробити недійсним гарантійне та страхове покриття або спричинити штрафні санкції відповідно до митного та екологічного законодавства ЄС.
Чому це важливо не тільки для безпеки акумуляторів, але й фінансово
Невідповідна система зберігання енергії не може бути законно введена в експлуатацію, застрахована або профінансована. На практиці банки, лізингові компанії та кредитори проектного фінансування все частіше вимагають підтверджені документи про відповідність, перш ніж затвердити фінансування:
Декларація відповідності ЄС (маркування CE / відповідність CE)
Резюме тесту UN 38.3 ( на ринку часто згадується як сертифікат UN38.3)
цифровий паспорт акумулятора та документація з утилізації відповідно до Регламенту ЄС про акумулятори (ЄС) 2023/1542
Якщо будь-яка частина цього пакету вимог відсутня, страховики можуть відмовити у покритті, кредитори – у фінансуванні, а оператори електромереж – заблокувати підключення.
Ігнорування комплаєнсу – це не економія грошей. Це купівля ризику зі складними відсотками.
Підсумок
CE підтверджує електричну та механічну безпеку.
UN38.3 підтверджує безпечне транспортування таповодження.
РегламентЄС щодо батарейок підтверджує етичність джерел постачання та відповідальність за життєвий цикл.
Для будь-якого покупця, що працює в Північній або Балтійській Європі, комплаєнс є частиною капітальних витрат, а не другорядним питанням.
Супутні товари від Aema ESS
Дізнайтеся про рішення Aema ESS для зберігання енергії для резервного живлення, підтримки електромережі та інтеграції відновлюваної енергії.
Особливі системи:
Зв’яжіться з нами сьогодні, щоб отримати індивідуальну пропозицію для вашого майбутнього проекту.
